购买二手车 怎么样辨别缩水的里程数

时光倒流，肯定是痴人梦语;但程数可以“倒流”，就司空见惯了。调低里程表的公里数，经过“整容”再把二手车卖个高价，这是一些奸商的惯用方法，而且有人专门以此为业。二手车调里程数看上去天衣无缝，但正所谓“魔高中一年级尺，道高中一年级丈”，看完车商融推荐的这篇文章，你也能随便识破奸商的骗局：
　　第一，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来断定。所以，当你怀疑选择和购买二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来辨别。
　　1、方向盘的磨损状况。方向盘在天天的转动中，无声无息中就会留下非常深的印记，而且更换方向盘的可能性非常小，它最能反映汽车使用频率，不过也有用户会用方向盘套，增加了一些判断的困难程度。无论怎么样，车厢里不少磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始掉落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长期的坐压，弹性降低，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程必不可少。除此之外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会由于无数次的用法，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的辨别。
　　2、刹车片的磨损状况。通常情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。假如一辆用了5年以上的汽车但刹车盘却非常新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数一定是要超越10万公里或者更多。除此之外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，势必致使发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率降低、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。买卖二手车，在试车时也需要注意一下这类方面的状况。
　　3、汽车轮胎的磨损状况。汽车轮胎磨损可以说是除去里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在买卖二手车时，第一会看汽车轮胎，而且不会只看一只。倘若发现汽车轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。除此之外，汽车轮胎的平均用公里数大概在5万公里左右。假如出现4个汽车轮胎新旧不一的状况，那样非常可能是发生事故等原因所致，而被迫更换某个汽车轮胎。不过这种方法只适用于一些年份较短的二手车，汽车年限较长的车，就非常难以汽车轮胎更换的周期去判断汽车的实质里程了。
　　4、内饰老化程度。第一要了解一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。由于大家在行驶过程中，不可防止要接触车厢内饰与各种开关旋钮，因此，专家们觉得，一辆车的内饰新旧程度基本上跟汽车行驶里程成正比。而且内饰的更换本钱比较大，普通人即便想让汽车看上去新一些，也极少会更换所有些内饰件。
　　其二，最为简单的方法是前往4S店查看该车的修理记录。但这一般只对还在质保期内的汽车比较适用，由于一些用户在过了质保期后都不再去4S店修理，就不会再有修理记录了。
　　其三，对已经过了质保期的汽车，还可以前往保险公司查看。保险单上，里程数也会有一些记录。
　　最后，依据绝大部分车型的真实用状况判断。依据专家们的估算，通常私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务汽车使用的里程则可达4万公里以上。大家只须了解一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实质用里程。当然，不排除少数汽车由于特殊的用法情况，其实质里程会比这一平均数值多或少不少，但在遇见那种汽车年限虽长但里程奇短的二手车时，第一要想到这其中会不会有猫腻。