来自车商融的数据,伴随车市进步，置换更新需要不断提高，中国的二手车交易市场正在扩大，2013年全国共买卖二手车846万辆，2014年二手车买卖量突破900万辆，而今年1月到7月的销售量同比增长了5.4%，超越新车销售量增幅0.4%。今年前8个月，国内二手车买卖量达610.08万辆，同比增长5.49%。不过二手车的销售台数尚只有新车的40%左右，市场尚未迎来“井喷”,比起二手车销售量多于新车的日本和美国，还有非常大增长空间。有业内剖析觉得，这是多种原因一同致使的结果，一方面政策未落地，制约了增长；另一方面，二手车经销商业模式还未成型。据车商融汽车推广师知道，近日《二手车流通管理方法》已由商务部起草完毕，并在行业内部征求建议。
与现在推行的管理方法相比，为适应市场进步，该修订案进行了大规模调整，主要包括税费改革、限迁政策、临时产权登记、电子商务买卖和汽车信息公开等五个方面。“假如这五个方面落实，将从政策层面保证二手车交易市场更高效运转。”据车商融汽车推广师剖析表示，根据规划，到2020年国内二手车买卖量将达到2000万辆，与新车销售规模基本相当。这意味着，将来5年，二手车交易市场买卖量将在现有规模上翻一倍。
2015年2月12日，车王董事长兼CEO李海超透露，韩寒已向车王资金投入1000万元。“国民岳父”第三跨界，成中国首家超大型二手车超市--车王的股东之一，韩寒的本次资金投入二手车行业足以说明让规模潜力达万亿元的二手车交易市场的进步前景逾被各界看好。据CEO李海超介绍，车王认证二手车超市已经完成1亿美元D轮筹资。由这个数据大家可以看出,二手车交易市场已经被各方人士认同，它的前景不可预估。而具体来看，2015年的二手车交易市场有以下几大趋势：
1、二手车购买意向增加
2015年，车市新车和二手车结合将更趋紧密。从现阶段的数据来看，二手车买卖增长率、二手车买卖占比、置换需要在提高，新车销售增长率、新车销售占比、新购需要在回落，新汽车市场场的增长率正渐渐放缓，而二手车则开始提速，将来或将成为产业进步的新引擎。
2、行业政策将进一步健全
据车商融介绍，面对庞大的二手车交易市场，有关部门正在对其进步拟定规划，特别在税收、临时产权证与品牌化经营方面作出努力，以推进二手车交易市场加速进步。
3、二手车金融将成为行业新热门
汽车是一个重资本范围，资金一直是困扰二手车进步的制约原因之一。与新车金融有所不同，传统银行的汽车金融非常难触及到二手车范围。因此，金融模式革新将成为二手车行业的新热门。
4、二手车电子商务是经营管理模式革新焦点
依据《中国二手车电商进步研究报告2015》显示，2014年中国二手车电子商务买卖为60.5万辆，买卖金额达到340.3亿元，电子商务买卖量基本占到二手车买卖总量的10%左右。2015年，二手车买卖和服务的网络化仍将进一步进步，线上线下形成互补。
5、品牌二手车成为主流
面对拥有庞大潜力的二手车交易市场，各方资本纷纷涌入，各种形式的经营主体都想分一杯羹。从现在来看，品牌二手车的优势愈加明显。一方面，新车与二手车结合紧密，两者一同构成汽车全生命周期管理的闭环，协同进步，在应付市场变化时愈加灵活。另外，品牌二手车的一个核心优势在于诚信问题的解决。比如，上海通用对于二手车认证有极其严格的规范，而且因为只针对别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌，所以对商品最熟知，在技术监测、修复环节最专业，水平把控最有保障。在二手车消费者最关心的服务方面，因为品牌二手车是倚赖于自己品牌的4S店互联网途径，在服务的专业性和互联网便利性方面天然具备优势。2015年，二手车将继续在快车道上提速，而品牌二手车将是其中最强劲的一股力量。
二手车交易市场居高不下，买卖走势节节升高。但国内二手车交易市场门槛还是比较低，买卖过程中商品信息极度不透明。所以，健全的行业政策和透明的买卖过程非常重要。二手车评估机构也就应运而生！车商融二手车评估师和汽车估损师新一轮的培训班已经开始了，想报名的可以随时咨询大家！
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