据车商融知道，北京截止十月底共淘汰高排放老旧机动车辆34万辆，提前超额完成全年任务，预测可减排污染物4万吨。自2008年奥运会后，为了进一步改变大方水平，以末位淘汰原则开始对黄标车采取限行和淘汰经济补助政策。从2011年到今天，北京已淘汰黄标车、老二手车217.2万辆。
据介绍，现在本市对提前报废老旧机动车辆的用户给予车均8000元的补助。依据策略规定，对2015年1月1日至2016年12月31日期间报废的老旧机动车辆，用户申请政府补助和企业奖励的截止日期为2017年1月31日，逾期不予办理。
据北京环保局介绍，根据环保部污染物减排考核算法，淘汰34万辆老二手车，可年降低一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共4万吨，其中氮氧化物3094吨，碳氢化合物4102吨。现在，北京机动车辆保有量已达565万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。在细颗粒物(PM2.5)当地污染贡献中，全年机动车辆排放贡献比率达30%以上，非采暖季可达到40%以上。
为了治理机动车辆污染，多年来，北京主要从提升新车标准、加快老二手车淘汰、加大在汽车使用监管、改变油品水平、强化油气污染监管和拓展非道路柴油机动力机械污染控制等几方面着手，拟定并推行严格的污染控制手段，全方位加大流动源污染控制工作。
据北京环保局介绍，本市机动车辆保有量已达565万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。北京国1、国二排放标准的汽油车保有量虽然只占全市轻型汽油车保有量的10%，但排放的氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的40%，挥发性有机物约占30%，已成为继黄标车之后，北京治理机动车辆污染的重点目的。
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