2017年已经过去，汽车金融行业北京峰会已经结束，这一年，对于汽车金融行业而言，意味着金融渗透率不断提高的同时，也孕育着更多革新和变革。手车电子商务纷纷“盯”上新车电子商务和汽车金融，网络权势再掀热潮······一组组的数字和一系列的变化均“昭显”着汽车金融走过的痕迹。
2018年汽车金融渗透率稳步提高
整体经济下行重压下，2017年和2018年，新汽车市场场微增长是大概率事件。在前不久中国汽车工业协会举办的2018年中国车市进步预测峰会上，中汽协表示，中国汽车达成销售量预计将达到2900万辆，同比增速约为3.5%。2018年中国车市销售量预期增速为3%，其中乘汽车使用增长3%，商汽车使用增长2%，市场整体需要量为3011万辆。2018年车市影响原因整体偏负面，如宏观经济稳中趋缓、刺激乘汽车使用市场的小排量车购置税打折政策取消等。
二手车买卖方面，中国汽车流通协会预测，2018年全年二手车买卖量将会突破1200万辆，同比增长15%~20%。2018年，二手车交易市场的活力将进一步得到释放，二手车贷款比率的上调，也将加持二手车金融的进步。
从国内汽车金融消费贷款规模的增长状况看，不同阶段的增长有肯定差异。2000年~2004年，国内汽车金融消费贷款规模基数小、增速快，年复合增长率约72%;2004年~2010年，因为坏账率高企、各大银行一度中止汽车消费信贷业务，汽车金融消费信贷规模年复合增长率为7%;2010年~2016年维持了近27%的复合增长率，增长态势趋于稳定，其中2016年国内新车与二手车金融消费信贷规模超越10000亿元。根据25%的复合增长率计算，2017年、2018年汽车金融消费信贷规模预计达到1.25万亿元、1.56万亿元;守旧根据20%的复合增长率计算，2017年、2018年汽车金融消费信贷规模预计达到1.2万亿元、1.44万亿元。到2020年，新车金融渗透率有望提高至50%以上。
二手车、商汽车使用将是将来增长点
以上数据可以明显看出，相较新汽车市场场，国内二手车金融还兼具买卖量增长和渗透率增长的双重空间。伴随各地解除二手车限迁政策，打破二手车地区流通限制，二手车交易市场的“春季”已经到来。最新汽车贷款政策调整中，二手车贷款最高发放比率从50%提升到70%，也将刺激二手车消费，促进二手车金融渗透率的提高。愈加多进入二手车金融这片蓝海掘金的网上创业公司，反过来也会加快推进二手车金融市场的增长。
据中汽协的预测，2018年商汽车使用市以下行基调为主，整体增速或保持在2%，其中货车销售381万辆，增长3%;客车销售47万辆，下滑8%。销售虽偏负面，但在汽车金融方面有不小的增长机会。商汽车使用作为营运性汽车，其金融收益率明显高于乘汽车使用金融，但相较乘汽车使用金融，商汽车使用金融遭到的关注一直较少，针对商汽车使用的金融商品也不够多元，市场处于角逐不足的状况。将来伴随风控水平的提高，更多角逐者切入商汽车使用金融，该范围的顾客需要将得到释放，商汽车使用金融会有所发力。
农村汽车金融有望发力
业务模式上，2018年汽车筹资出租的渗透率预计会继续提高，备受网络汽车金融、电子商务平台“喜爱”的汽车直租业务有望获得更大实效。经过2017重要一年，愈加多的金融机构、筹资出租公司、网络汽车金融平台参与到汽车筹资出租商品的开发与竞价中，这块“处女地”在数据上虽尚未表现出明显的增长态势，但其增长潜力和对于汽车金融行业的价值已然显现。后续伴随金融商品跑完整个生命周期，资金方的资产水平、风控体系和贷后问题经过考验，以直租为代表的筹资出租业务进步将进一步提速。
从地域、途径角度剖析，消费升级下沉趋势下，将来农村汽车金融也有望发力。据国家统计局统计，城乡居民主要耐用消费品拥有量不断增多，农村居民消费升级换代趋势更为明显，汽车在农村居民耐用消费品拥有量中增长速度最快，2016年较2012年增长了164.1%。基于此，愈加多的车商、汽车金筹资金方和SP将目光转向“田间地头”。如瓜子二手车早在2016年就已经进军农村市场，布局三四线城市的同时向县、乡、镇渗透;云南汇通行等SP也积极向农村地推其加盟的金融商品;不久前花生好车前总裁杨忠来辞职创业，瞄准了农村汽车金融，立志将更为便捷的金融工具带给近6亿的乡村朋友。
由此可知，伴随国家主张“乡村振兴”、更多汽车金融商品渗入农村市场，汽车金融范围在城乡之间的进步不平衡问题有望得到缓解，农村汽车金融也必然会成为国内汽车金融的又一可观增长点。
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