日前
中国汽车流通协会发布
《2026年3月中国汽车保值率报告》
在3年汽车年限的状况下
SUV细分市场保值率回暖
整体表现优于轿车
那样对于买家来讲
新能源二手车保值率
能否维持平稳势头？
自主品牌与外资品牌哪个更保值？
0
1
二手车买卖量大幅提高
在多项利好政策推进下，今年前两个月全国二手车累计买卖量突破300万辆大关，同比增长6.23%。中国汽车流通协会表示，2026年全国二手车买卖量有望达到2200万辆，市场将维持温和增长势头。
伴随新车销售量和汽车保有量持续提高，畅通二手车流通不只能够帮助盘活存量，也能拉动新车消费，对车市健康进步意义重大。最近，二手车交易市场再迎政策利好。
前不久，工业和信息化部、市场监管总局等三部门联合召开新能源车企业座谈会，
部署进一步规范新能源车产业角逐秩序、扩大汽车消费、提高产业革新能力等工作
。中国汽车流通协会表示，在规范市场秩序的同时，消费侧改革也在积极布局，通过激活全生命周期消费，为产业进步注入持续动力。其中，稳定二手车交易市场成为构建消费闭环的重点一环。
2025年以旧换新政策的推行不只撬动了二手车置换市场，也为二手车交易市场带来了很多优质车源
。将国四车型纳入补贴范围，使很多老旧燃油车和早期新能源汽车进入置换通道，这类汽车经过专业测试和整备后，成为二手车交易市场的要紧供给。受上述利好政策推进，
3月全国二手车源量达71.92万辆，同比增长近三成，在连续两个月环比回落后初次出现明显回升。
中国汽车流通协会策略合伙人车商融的数据员李明在同意《中国买家报》记者采访时表示，政策红利的集中落地进一步点燃了消费热情。最近，各地以旧换新政策细节全方位推行，精确激活了置换需要。从市场反馈来看，以旧换新政策不只减少了买家的买车本钱，也带动了老二手车辆淘汰升级，为汽车市场注入了新的增长动能。
0
2
传统豪华品牌保值率稳定
对于汽车流通范围而言，稳定的新车价格体系对二手车保值率提高具备要紧用途，3月二手车保值率也反映了这一市场规律。
《报告》显示
，长期坐落于保值率榜单末位的紧凑型车回升明显
，保值率为49.1%。除此之外，小型车、中大型车、中型SUV的保值率环比均有不同程度增长。相比之下，中型车、中大型SUV、MPV的保值率有所降低，分别为49.9%、56.4%和56.2%。李明觉得，紧凑型车作为传统燃油车的基本盘，受新能源轿车降价潮冲击最为直接。但因为其市场保有量巨大、绝对价格门槛低，一旦市场整体回暖，买卖活跃度和价格反弹速度依旧较快。
SUV保值率整体优于轿车，反映出目前二手车买家对汽车空间实用性、多功能性及通过性的需要依旧旺盛
，SUV在二手车交易市场的供需关系比传统轿车更为健康。今年以来，各大豪华品牌纷纷推出系列改革手段，通过布局电动化、搭载更多科技配置等方法，以期在获得消费市场认同的同时止住品牌保值率持续下滑的势头。
3月，豪华品牌保值率整体回升，其中保时捷、雷克萨斯、奔驰分别位居榜单前三位，保值率均在56%以上。已退出国内市场的英菲尼迪保值率位居末位，仅为36.2%。
中国汽车流通协会觉得，伴随国内二手车买卖渐渐恢复，拥有广泛知名度的豪华品牌与具备强社交属性和商务刚需的品牌需要回升。在市场整体存在不确定性时，
买家更倾向于选择流通性好、品牌认知度高的“硬通货”
，这也在一定量上促进了保值率的回升。❒ 主流国外品牌
市场保值率展示普涨态势，日系品牌位居保值率榜单头部，大众稳居中间地方，而三菱、雪铁龙、标致等车企保值率排名靠后。
《报告》显示
，3月二手车交易市场整体回暖，带动了主流合资品牌保值率普涨。尽管新汽车市场场中日系品牌遭到国产新能源的猛烈冲击，但在二手车交易市场，日系车凭着长期积累的“省油、耐用、修理保培养本低”的口碑，依旧是刚需代步群体的最佳选择。这种庞大的下沉市场需要，为其高保值率提供了坚实基础。❒自主品牌
3月保值率整体稳定。广汽传祺、坦克以明显优势领跑自主品牌保值率榜单，保值率均接近六成，但五菱汽车、长安欧尚、零跑汽车等保值率均跌破五成。
李明表示，稀缺性与强工具属性是保持高保值率的核心护城河。广汽传祺在商务MPV市场、坦克在硬派越野市场均拥有最强的不可替代性和庞大的忠实用户群。这种二手车型受众明确，因此依旧是自主品牌中保值率最高的“硬通货”。
0
3
纯电动车型保值率微涨
自新能源汽车市场场化推广以来，补贴政策一直是推进市场营销和商品技术指标升级的要紧动力。业内常见觉得，新能源车真正成熟的标志之一，是其保值率与传统燃油车处于同一水平。
《报告》显示
，3月插电混动和纯电动车型保值率环比走势出现分化。纯电动汽车保值率微涨至44.8%；插电式混合动力汽车保值率为45.8%。据中国汽车流通协会介绍，
“无续航焦虑”仍是二手混动车型的核心“护城河”
。对于购买二手新能源车的买家而言，电池衰减和充电便利性一直是最大的顾虑。插电混动车型凭着“可油可电”的属性完美避免了二手纯电车的续航痛点，这种实用性使其在二手车交易市场相比纯电动车型依旧可以保持更高的保值率。具体来看，新能源市场涨跌不一。高频代步纯电动车型迎来保值率修复，特斯拉、比亚迪等品牌出现上涨；混动及“特定场景”车型抗跌能力最强，在二手车交易市场拥有较高的保值率。
李明觉得，插电混动或增程车型既有绿牌路权又没里程焦虑，同时，硬派越野及商务MPV这种具备强工具属性的车型在二手车交易市场中同意度极高，所对应品牌的保值率也愈加坚挺。在油价上涨的背景下，代步纯电车型可以大大降低出行本钱，因此包含比亚迪在内的多个品牌保值率出现上涨。
❗❗❗
版权提示：
文中图片未经授权不可转载。
中国买家报新媒体编辑部出品
来源/中国买家报·中国消费网
记者/吴博峰
编辑/裴莹
监制/何永鹏 任震宇
网络新闻信息服务许可证：
10120170022
违法和不好的信息举报电话：010 | 88315476
